Los vehículos híbridos realmente reducen las emisiones de CO2

Cuando un vehículo híbrido está en modo híbrido, la mayoría de ellos reducirá sus emisiones de gases de efecto invernadero (CO2, por ejemplo) en algún lugar en el rango de 15% a 30% en comparación con un vehículo no híbrido equivalente – el número real, por supuesto, dependerá de varios factores, como:

Tipo y modelo de vehículo

Distancia viajada

Tipo de terreno.

Inclinación / declinación

La razón principal de una reducción tan grande de las emisiones se debe a la mayor eficiencia del combustible, y esto se logra mediante un tren de transmisión hibridado.

Cuando está en modo eléctrico solo, un vehículo híbrido cargado con una fuente de alimentación estándar del Reino Unido muestra una salida de CO2 significativamente reducida. Las cifras de apoyo sugieren que la reducción se sitúa en torno al 40%, en comparación con un pequeño vehículo de gasolina. Otra cosa interesante: la electricidad renovable puede reducir las emisiones del ciclo de vida del combustible a casi cero.

Las tasas de emisión dependen de los hábitos de conducción del conductor individual. Las experiencias iniciales sugieren que los híbridos tienden a funcionar con electricidad aproximadamente la mitad del tiempo que usaron. Sin embargo, los informes oficiales suponen que la energía eléctrica se usa durante aproximadamente el 80% del tiempo. Lo que sea más preciso, el hecho de que estos vehículos son, efectivamente, vehículos eléctricos para algunas de las veces y eco. híbridos para el resto significa que, en general, las emisiones de CO2 se reducen considerablemente.

Como ejemplo, el Toyota Plug-in Prius y el Vauxhall Ampera RE-EV ven emisiones de dióxido de carbono de menos de 75 g / km. Esto está muy por debajo de las emisiones para el automóvil de gasolina promedio de tamaño comparable que ve emisiones de aproximadamente 140 g / km. La salida de 75 g/km significa que estos vehículos están oficialmente clasificados como «vehículos ultra bajos en carbono».

Estas reducciones son más evidentes en condiciones de conducción más congestionadas porque, en estas condiciones, el modo eléctrico se activa con más frecuencia.

Mejora de la calidad del aire local

Cuando un automóvil está en modo híbrido, todas las emisiones monitoreadas se reducen en gran medida para los automóviles de pasajeros híbridos en comparación con un automóvil de gasolina o diésel. Por supuesto, estos incluyen reducciones no solo en CO2 sino también en NOx (óxidos de nitrógeno) y PM (partículas).

Las emisiones reguladas más bajas cuando están en modo híbrido son el resultado directo del tren de transmisión hibridado. Este tren de transmisión es capaz de operar el motor de combustión mucho más cerca de su máxima eficiencia y durante más tiempo de lo que sería posible en un automóvil convencional.

Resumen

Cuando un vehículo híbrido se utiliza en modo eléctrico solamente, cualquier coche híbrido se carga utilizando el suministro eléctrico medio, el resultado es un aumento en las emisiones del ciclo de vida de NOx (óxidos de nitrógeno) y PMs (partículas).

Sin embargo, debe recordarse que, debido a que se emiten desde centrales eléctricas que están muy alejadas de las zonas urbanizadas, el impacto general tiende a ser mucho menor que cuando se expulsan de los gases de escape de los automóviles de gasolina o diésel. En los casos en que se utiliza electricidad renovable, las emisiones del ciclo de vida del combustible son casi nulas.

En resumen, al hacer la pregunta “¿Los vehículos híbridos realmente reducen las emisiones de CO2?”, La respuesta es sí.